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董事長致辭
跨越時(shí)代的變遷，歷經(jīng)歲月的洗禮，江蘇省設(shè)備成套股份有限公司在工程建設(shè)領(lǐng)域深耕細(xì)作，探索變革，積極推行全新的項(xiàng)目管理模式，堅(jiān)持不懈打造高等級服務(wù)平臺，目前已發(fā)展成為江蘇省內(nèi)獲得較高認(rèn)可度的綜合性咨詢公司，逐步鞏固了自身的行業(yè)地位。 我們正面臨著一個(gè)前所未有的變革時(shí)代……
江蘇省設(shè)備成套股份有限公司致力于為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供成套設(shè)備和技術(shù)咨詢服務(wù)。2003年，經(jīng)江蘇省政府批準(zhǔn)，成立江蘇省設(shè)備成套有限公司，為江蘇省國資委直屬國有獨(dú)資企業(yè)。2008年，公司與中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司、江蘇省建設(shè)集團(tuán)合并重組，為中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司控股子公司。2020年5月，江蘇省設(shè)備成套有限公司整體改制變更為江蘇省設(shè)備成套股份有限公司。……
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我的成套我的家第5期 | 在軌道上穿梭的十年
發(fā)布時(shí)間：
2023-12-28
“開標(biāo)會到此結(jié)束，請各投標(biāo)人保持通信通暢，謝謝大家！現(xiàn)在可以離場了。”
第一次聽這段話還是十年前，一邊羨慕著師傅、前輩們在臺上嚴(yán)謹(jǐn)流暢地完成開標(biāo)主持工作，一邊又慌忙地埋頭進(jìn)行記錄及核對。若干年后，我坐上主持臺說著同樣的話，提醒著投標(biāo)人各種注意事項(xiàng)，關(guān)注著每一次開標(biāo)現(xiàn)場的動態(tài)。漸漸地，所有的話術(shù)都深深印刻在我的腦海里，脫離了手稿也可以張口就來，現(xiàn)場情況的處理都游刃有余。再后來，我領(lǐng)著新來的同事走進(jìn)開標(biāo)室，看著他代替我坐在開標(biāo)主持人的位置上，因?yàn)槭状螄L試而拘謹(jǐn)但穩(wěn)重的樣子，心中不由一陣感慨。
這就是作為成套人一代又一代的傳承吧，正是由于同仁們的堅(jiān)守和付出才取得了如今的成績，才有今天的成套。
因時(shí)而新、因勢而進(jìn)，公司積極探索順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的工作新模式，軌道第一個(gè)線上電子標(biāo)在項(xiàng)目組的通力協(xié)作下順利完成。
江蘇成套軌道分公司剛成立的時(shí)候，面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)！盡管在我接觸項(xiàng)目時(shí)，前輩們已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但在軌道交通飛速發(fā)展的那幾年，模式在飛快地變化著，我們不迅速適應(yīng)就面臨著被淘汰的可能。作為省市重點(diǎn)的市政民生工程，有多少雙眼睛盯著軌道項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督，又有多少雙無形的手在樹規(guī)立矩，這些是當(dāng)時(shí)的我無法想象的！
在這樣的社會關(guān)注度下，初入軌道項(xiàng)目組的我時(shí)常感到迷茫，很多時(shí)候并不知道哪句話說的不恰當(dāng)，哪些事兒做的不應(yīng)該。在這里也要感謝身邊的領(lǐng)導(dǎo)、同事們，他們會悉心地指導(dǎo)我對文稿章句進(jìn)行調(diào)整與潤色，指正我在項(xiàng)目實(shí)施過程中的不規(guī)范行為。
剛?cè)肼毜臅r(shí)候，我憑著一腔熱血在工作中“橫沖直撞”，每當(dāng)遇到困惑的時(shí)候，我都會和夏總、曹姐他們請教，是他們在一次次不同的問題上教會我處理方法，不厭其煩地將各類處理事情的經(jīng)驗(yàn)傳授給我，幫助我不斷積累經(jīng)驗(yàn)、快速成長。當(dāng)遇到一個(gè)投訴專業(yè)戶的時(shí)候，已經(jīng)對處理投訴有一定經(jīng)驗(yàn)的我還是被折騰得頭大，但每次聽到那句“別慌，無理要求不要妥協(xié)，做好我們自己份內(nèi)的事兒”時(shí)，都會讓我重新振作起來。我整理好思緒，把基調(diào)定好，因?yàn)?/font>有領(lǐng)導(dǎo)同事在背后做支撐而可以有信心、有耐心地處理相關(guān)投訴事宜，盡管這個(gè)項(xiàng)目前前后后實(shí)施一共持續(xù)了兩年，但最終還是圓滿解決了。某種程度上其實(shí)也挺感謝這一類“專業(yè)戶”的，他們給了我查漏補(bǔ)缺，全面審視工作每個(gè)流程的機(jī)會，無論是技術(shù)層面還是溝通層面，這類投標(biāo)人都教會了我很多，從“刁鉆”的角度給我上了生動而深刻的一課。
這些領(lǐng)著我走上軌道項(xiàng)目道路的“老成套人”們大多已離開各自崗位，但他們留下來的專業(yè)精神、專業(yè)知識、專業(yè)作風(fēng)始終影響著后人，為江蘇成套高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。
獲得公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理的榮譽(yù)，是公司對我一路走來砥行礪學(xué)的認(rèn)可，也是我為公司發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)微芒的新起點(diǎn)。
回顧過去的時(shí)光，十年前初入職場的我有幸加入到軌道項(xiàng)目部中，雖然公司開展軌道項(xiàng)目還要再早幾年，但是因自己多年的堅(jiān)守與堅(jiān)持，讓我也覺得自己是伴隨著軌道交通發(fā)展一起成長起來的。從有軌電車、南京地鐵、蘇州地鐵、無錫地鐵再做到蘇州地鐵，每個(gè)地區(qū)的項(xiàng)目我都或多或少參與其中，這也讓我涉獵到了不同地區(qū)、不同類別的項(xiàng)目，使我快速成長，進(jìn)而能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前往各地實(shí)施軌道項(xiàng)目。
印象最為深刻的一次開評標(biāo)是蘇州軌道交通4號線及支線工程機(jī)電安裝及裝修項(xiàng)目，我見識到了運(yùn)送十二卡車文件去評標(biāo)地點(diǎn)的壯觀，也感受了一把敞篷卡車的風(fēng)能有多大，同樣體會到了連續(xù)通宵三晚評標(biāo)的瘋狂。那時(shí)評標(biāo)會場一整層樓都堆滿了我們項(xiàng)目的文件，交易中心門口等候排隊(duì)的都是我們項(xiàng)目的投標(biāo)人。那時(shí)候信息技術(shù)還不發(fā)達(dá)，電腦錄入幾百項(xiàng)專家評分就因超負(fù)荷而經(jīng)常死機(jī)，為了不耽誤進(jìn)度，只能依靠人工和計(jì)算器，一遍一遍地敲打復(fù)核，一次一次地反復(fù)對照，整個(gè)團(tuán)隊(duì)擰成一股繩，盡全力確保在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成前置工作，熬夜在那段時(shí)間內(nèi)變得習(xí)以為常，長期低頭導(dǎo)致的肩頸僵硬也成了家常便飯。但無論代價(jià)多大，又或是有多辛苦，我們做到了！為了成套的品牌，為了業(yè)主的一句贊揚(yáng)肯定，更是為了守住前人這不易的開墾！我與各位曾經(jīng)共同奮斗的同仁們，再苦再累亦無怨無悔，不打折扣地完成每一次任務(wù)。
基于蘇州軌道交通的信賴，2023年蘇州新開通的11號線特色站依舊有我們奮斗的身影。
蒼鷹高飛，因?yàn)殚L空給它展翅的天地；高山巍然，因?yàn)榇蟮厥撬呗柕母?；我輩成長，因?yàn)槌商捉o我們施展的平臺。成套十年，我感恩師友；軌道十年，我感懷成長。在江蘇成套二十年的發(fā)展里，有我參與的十年，我倍感自豪；在江蘇成套二十年繪就的成績里，有軌道業(yè)務(wù)濃墨重彩的一筆，我感到欣慰。
感謝這一路走來的變革和挫折讓我們不斷成長，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員的不斷更迭也在催促每一位同仁加速前進(jìn)。感謝軌道項(xiàng)目的歷練讓我們的基本功更加扎實(shí)，博觀約取，厚積薄發(fā)，我們一定會有所突破，變成更好的自己！
致敬每一位團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的成套人。讓我們攜手同行、靜待花開！
作者：張?。ㄗ稍円徊浚?/span>
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